有效體現了彩色透水混凝土的生態環境：

　　(1)高透水性、高透氣性、高散熱性。

　　可降低城市熱島效應。增加城市生活的舒適性，減少夏季城市降溫能耗。

　　材料密度本身較低（15-25%的間隙）降低了熱儲存能力。獨特的孔隙結構將較低的地下溫度傳遞到地面，從而降低整個鋪裝地面的溫度。這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近自然植被覆蓋的地面。它可以增加城市的透水性和透氣性，加強表面與空氣的熱水交換，調節城市氣候，降低表面溫度，有利于緩解城市的熱島效應。

　　透水混凝土孔隙15%-25%，透水率可達1.5~2.5mm/s，可應對60~90mm/h的降雨，遠高于目前城市有效排水配置下的降雨率。

　　（2）充分利用雨雪降水，可直接供應地下水或收集回收。增加表面相對濕度，補充城市日益枯竭的地下水資源，充分發揮透水路基的水庫功能；改善城市表面植物和土壤微生物的生活條件，調整生態平衡。

　　（3）可減輕降雨季節道路排水系統的負擔，顯著減少暴雨對城市水體的污染；

       （4）吸收車輛行駛時產生的噪音，創造安靜舒適的生活和交通環境。

　　（5）防止雨天道路積水和夜間道路反射；冬季道路上不會形成黑冰；雨天保持道路干燥。

　　油性和水性在彩色路面材料上有什么區別？

　　首先，水性彩色路面材料環保無氣味，油性彩色路面材料，近距離氣味（幾厘米內），會聞到一點氣味，噴涂后不會聞到，水性無氣味。

　　2，性質不同，施工環境要求也不同。油色路面材料可以在零度以下施工，由于冰點，零度以下的水會結冰，不能施工。

　　3、材料的性質和使用壽命不同。油性彩色路面材料是一種改性聚氨酯材料，其使用壽命比水性聚氨酯材料長，因為油性彩色路面材料具有更好的耐磨性和抗老化性，而水性是硅納米材料更環保。