傳統的混凝土路面在城市中隨處可見，我們大多數人幾乎不考慮對水質、環境和健康的影響。

    隨著時間的推移，水土流失越來越嚴重，全國可用的土地面積越來越小，停車場、車道、人行道、社區街道等雨水落在不透水的道路上，而不是滲透到地下。這形成了自然生態系統的不平衡，導致了一系列的問題，包括水土流失、暴雨、洪水、澇、受污染的河流、湖泊和油化合物等環境污染。

    由歐洲、美國、日本等國家開發和使用的透水混凝土，可使雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市地下水位急劇下降等一些城市環境問題。

    能有效消除地面油化合物對環境污染的危害，同時保護地下水，保持生態平衡，緩解城市熱島效應，有利于人類生活環境的良性發展，城市雨水管理和水污染防治，具有特殊意義。

    透水混凝土系統有一系列的顏色配方，結合設計理念，根據不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設和施工。這是一種特殊的鋪裝材料，無法實現傳統的鋪裝和一般的透水磚。

    透水混凝土自20世紀70年代和80年代以來在美國開始研究和應用。

    許多國家都在大力推廣它。例如，德國預計90%的道路將在短期內轉化為透水混凝土，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水混凝土路面取決于廣泛的社會效益。

    隨著我國國民生活水平的提高，城市改造加快，公共基礎設施建設也加大。所以問題是，在路面鋪裝方面，我們使用傳統的瀝青瀝青路面、石板或水泥磚路面，磚路面或采用新的生態環保彩色透水混凝土路面。

    傳統道路主要采用瀝青混凝土、水泥混凝土、石板或水泥磚鋪設，因此被稱為硬路面。其優點是整潔耐用。較大的缺點是不透水，排水依賴于地下排水管道，雨水直接作為污水處理，阻雨水補充地下水，不利于地下水的生成。

    雨水、污水容易沉積在道路上，溶解在城市中，污染物嚴重影響城市衛生。此外，硬道路會吸收、儲存和反射太陽的熱量，提高地面的平均溫度，加劇城市熱島效應的形成，容易引起環境和生態的負面影響，不利于生態平衡和環境保護。