彩瓷微粒防滑鋪面技術(shù)已列入市道橋處“四新”推廣項目，彩瓷顆粒防滑路面是將一種特殊的高分子樹脂粘合劑涂在路面上，并灑上各種顏色的耐磨彩色集料。在路面上準確鋪裝，加強了防車轍，防止路面開裂，延長路面使用壽命。在下雨天減少飛濺，縮短45%以上制動距離，減少75%打滑現(xiàn)象。

    彩瓷微粒防滑路面在提高路面與輪胎之間摩擦的同時，減輕車道對汽車輪胎的損傷，不滑不震顫，融雪美觀.減少車輛輪胎與車道間磨擦的聲音，降低普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，降低汽車和汽車輪胎的損傷，減振效果好。接下來就一起來看看彩色陶瓷顆粒防滑路面，如何減少輪胎損壞。

    彩繪路面是指以3-5毫米厚、磨光值很高的彩色陶瓷顆粒，在原有路面上粘結(jié)成一層構(gòu)造深度大、摩擦系數(shù)大的路面面層。因其構(gòu)造深度大(1.5毫米)，極大地提高了路面的摩擦力系數(shù)，使路面具有良好的防滑性能。

    當(dāng)水深過大時，路面與地面接觸點之間的水分會被水流沖走，使構(gòu)造的深度進入車輪，路面有水時，路面結(jié)構(gòu)的深度就越大。加大車輪與路面接觸點間的摩擦可以改善防滑性能。

    一般的瀝青水泥路面在剛鋪好時，防滑性很高，但在使用一段時間后表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小，防滑性大大下降。而且彩色防滑路面是將彩色陶瓷微粒粘到地面上，所以只要骨料不被破壞就不會失去防滑性能，也就是說路面不會被磨得滑。

    透水混凝土裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾個方面：

    1.不正確的水灰比。

    2.基礎(chǔ)不均勻沉降。

    3.結(jié)構(gòu)層施工縫的位置設(shè)置不當(dāng)。

    4.超出范圍的面積。

    5.面層厚度差別很大。

    6.超過表層厚度。

    7.與周圍的其他結(jié)構(gòu)(物體)沒有緩沖帶留置。

    防止透水混凝土出現(xiàn)裂縫膨脹的措施有：

    1.嚴格執(zhí)行配料，投料準確。

    2.當(dāng)混凝土強度達到70%時，及時切割，縫深大于面厚，單面面積保持在25平方米左右。

    3.嚴格控制配合比.投料準確.結(jié)構(gòu)層施工中保留的面層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，控制平整度。

    4.混凝土與周圍物體接合，設(shè)置緩沖帶以增加透氣。

    5.結(jié)構(gòu)層脹縫留置準確，當(dāng)日施工縫位置應(yīng)留在脹縫位置，不得隨意留置。