海綿城市透水路面，主要由找平層和透水基層組成。透水基層孔隙率大，但厚度不大，透水能力強。適用于降雨量少、墊層透水能力強、承載力高的地區。主要用于人行路、非機動車道、廣場、停車場、步行街、庭院道路等場所。

    目前透水路面存在的問題：

    目前，我國透水路面仍處于發展階段，不可避免地存在各種問題，包括強度低、病害相對較多、孔隙易堵塞、養護要求高、排水性能與降雨強度匹配等關鍵技術需要進一步研究。但是隨著透水材料的進一步發展，相信透水路面的應用前景一定會更加廣闊。

    隨著城市道路積水、內澇等嚴重問題的出現，國家實施了海綿城市建設計劃，這是一項改善城市居民生活環境的低影響發展體系。

    利用“彩色透水地坪”鋪設小區花園廣場，打造“海綿城市”試點工程。“彩色透水混凝土”具有色彩鮮艷、透水性強的特點。能有效控制雨水徑流，實現自然堆積和滲透。“雨天不積水，熱天不燙腳”的多彩健身休閑場所，受到社區居民的青睞。

    住宅小區道路的主要鋪裝材料為瀝青、混凝土和磚。結合當前海綿城市建設方案，推進生態城市建設。現在所有的筑路材料都升級了，現在結合海綿城鋪透水路，道路鋪裝材料就是基于這三種材料，并進行研究設計的。透水路面材料有幾種，如透水瀝青、透水混凝土、透水磚等。

    根據目前透水路面建設和設計中存在的問題，設計過程中需要考慮的關鍵因素。

    (1)施工的地質條件。

    地基滲透性是透水路面設計中的一個關鍵因素。土壤的滲透性隨著含砂量的增加而增加。當含砂量大于25%時，滲透率較好，當含砂量小于15%時，滲透率較差。透水性好的土可以考慮采用全透水路面結構，但不適合透水性差的土和軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土、粉土。

    (2)道路功能定位和路面結構強度要求。

    為了保證透水路面的滲透性，對路面材料的空隙率和滲透系數有相應的指標要求，導致結構強度低于傳統的普通路面材料。路面結構設計時，應根據道路等級和交通量檢查路面結構強度是否滿足要求。

    根據經驗，一般有人行路、景觀步道、人行廣場、非機動車道等。由于荷載較輕，全透水路面基本能滿足路面結構的強度要求，機動車道需要通過計算確定。