彩色透水混凝土配合比和透水混凝土的配合比是相同的，只是在面層材料攪拌的時候加入一定量的色粉即可，色粉添加量為摻量：6-10公斤/立方。

    現場施工時應根據不同道路部位、承載要求、透水系統、強度、孔隙率和石子含水率進行調整水灰比。

    石子：無粉塵、含泥量低。

    面層石子：粒徑3-8mm。

    基層石子：粒徑10-20mm。

    水泥：質量符合國家規定的42.5普通硅酸鹽水泥。

    增強劑：新型透水混凝土增強劑。

    水：普通干凈的河水，自來水等。

    單機配合比：強制式JS500攪拌機一機料配比。

    我們都知道目前，我國99%的城市都是快排模式，雨水落到硬化地面只能從管道中集中快排。因此，透水混凝土路面等透水道路進入了大眾視野，變硬化地面為可透水的海綿道路，讓路面具有“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。通過水系統的自我調節，較大限度地降低水資源消耗、減少對水環境的污染物排放，較大限度地滿足生產和生活的需要、適應氣候的變化、服務于生態平衡，實現水資源健康循環，很大程度上也消除了城市發展對生態環境的破壞。

    隨著人們對環境與城市問題的日益重視，海綿城市的透水道路建設將迎來世界范圍內的大崛起，成為未來城市生態可持續發展的趨勢。