一個城市的發展是一個漫長的過程，因此一個城市要建設成一個生態園林城市將是一個更加漫長的過程。因此要建設生態園林城市首先要了解城市化的進程，及其與環境的關系。

    在工業革命以前，城市只是一個渺小的單位，它僅僅作為一個人的居住聚集地存在。這時候農業是主要的經濟模式。人對環境的破壞有限，畢竟良好的環境有利于提高作物的生產力。按照福拉斯蒂埃的劃分，此時正處于人類農業文明時期，然后才進入工業文明時期，到現在的第三產業文明時期。

    隨著工業革命的爆發，18世紀以來人類步入工業文明時期。作為一產業的農業在經濟中所占的比重穩步下降，而工業卻在這時開始了突飛猛進的發展.金錢的魅力是巨大的，一個城市要想想發展工業首先就是利用自身的資源，發展資源密集型企業。這樣經濟是迅速發展了，但隨著資源的不段開采，環境不段惡化，同時伴隨著資源的再生產，工業污染更迅速的破壞著環境。

    當城市工業發展到一定程度，第三產業開始興起，并開始向工業文明挑戰的時候。城市魅力達到高峰，大量的人口涌入城市。刺激著城市化的加快。在城市經濟的快速增長時期，城市人口急劇膨脹，工業污染迅速蔓延，生態環境惡性事件頻繁發生。著名的就有西方城市八大公害事件。

    彩色混凝土地坪廠家提醒這時人們開始注意到環境問題！

    經過研究，人們發現了城市化和環境之間是相互影響和制約的：

    1.人口城市化通過提高人口密度增大生態環境壓力。人口城市化通過提高人們消費水平和促使消費結構變化，使人們向環境索取的力度加大、速度加快。

    2.經濟城市化的生態環境脅迫, 改變企業細胞的用地規?；蛘嫉孛芏龋黾由鷳B環境的空間壓力；引起產業結構的變遷，改變對生態環境的作用方式；提升經濟總量，消耗更多資源和能源，增大生態環境的壓力。同時經濟城市化能帶來更多的環保投資，提高人為凈化的能力來緩解生態環境壓力；另外，通過政策干預和清潔生產技術的推廣使用，污染排放總量得到控制，從而減輕經濟城市化對生態環境的壓力。

    3．城市交通擴張的生態環境脅迫。交通建設引起水土流失和塵土飛揚；交通運輸產生噪音污染；汽車尾氣帶化步伐.高架橋對景觀破壞，產生視覺污染。城市交通擴張對生態環境產生空間壓力；交通擴張刺激車輛增加，增大汽車尾氣污染強度；交通擴張對城市化產生節奏性的促進和限制，使城市化的生態環境效應表現出一定的時空耦合節律。