透水混凝土是一種新型的生態鋪路材料，越來越受到人們的關注。法國早些時候就提出了透水路面的想法，這是當時為了改善林蔭大道公園中樹木的灌溉問題而提出的。與普通混凝土相比，在道路的工作性和強度不受影響的前提下，透水性混凝土的水泥用量減少，道路本身具有透水性，無需（或減少）排設排水系統，在一定范圍內降低了工程造價。因此，透水性混凝土對于恢復不斷遭受破壞的地球環境是一種創造性的新材料，將對人類的可持續發展做出重大貢獻。

    近幾年彩色透水混凝土鋪裝在我國的研究和應用已有了很大的發展，但是與發達國家相比仍存在很大的距離。作為高速公路應用在強度和透水性方面相對比較薄弱。目前透水混凝土地面主要應用在強度要求不太高，而具有較高透水效果的場合。例如公園內道路、人行道、輕量級道路、停車場、地下建筑工程以及各種新型體育場地等。

    我國傳統的用于園林鋪裝的鵝卵石路面也是一種透水路面。透水路面的一般方式是，地面上的降水可以通過表層與路面下墊層連通的透水路徑滲入下層土壤。滲水的另一種方式是依靠地磚接縫或地磚之間的預留縫隙。

    彩色透水混凝土鋪裝面層結構具有良好的透水性，只有這樣才能保證該鋪裝體系的透水要求。透水混凝土屬于現澆透水性面層，是通過材料的特殊級配使其具有相互連通的多孔結構，該多孔結構是雨水下滲和下墊層蓄水蒸發的通道。

    透水道路作為一種新型環保生態道路材料，非常適合在城市園林道路中使用，具有良好的綜合效益。可見，彩色透水混凝土地面為城市園林區域環境帶來良好的生態效應，是保持生態良性循環的重要基礎之一。